あおり運転と同レベルにダサすぎる時代遅れな運転技術!今やるとカッコ悪いと思われる?
プロのドライバー、例えば公共交通機関やタクシーなど、運転を生業としているドライバーが運転する乗り物以外は、極力、乗りたくないタイプです。
長くても10分か20分ぐらいの乗車時間レベルなら、まあ、しかたなく同乗させてもらうこともありますが、それでもストレスが溜まってしまいます。
なにせ奥さんが運転する自動車に同乗するのも嫌なぐらいです。
難儀な性格と言うか、性質です(汗)
もちろん自身が運転する場合も、かなりな慎重派ですが、周囲の自動車を見て、
「それ、いらんやろ」
と感じる動きがあるんですよね。
今回は、そんな不要な運転技術について調べたことを3つ書き出します。
もくじ
一旦外に膨れて曲がる
コーナーへの進入、交差点での右左折など、進行方向とか一旦逆にハンドルを切って曲がる人がいます。
あれ、普通乗用車だとしても要らんでしょ。
大型の貨物トラックやトレーラー、バスとかであれば、話しはわかりますよ。
恐らく内輪差のことを考えての操作でしょうかね。
下手すると中央線をはみ出してまでふくらんて曲がる、馬と鹿ドライバーもいますから、勘弁してほしいですよね。
同乗者の乗り心地も良くないでしょう、きっと。
そんな風にコーナーを進入する自動車をみかけたら、なんやコイツとおもっちゃいますね。
下手くそポンピングブレーキ
ポンピングブレーキは現在、賛否両論ありますね。
元来の目的は、急停止や急制動を行う際の車輪ロック防止でしたが、ABSが当たり前のように装備されてからは不要だという声が多いです。
その一方で、制動時のコントロールがしやすい、制動距離短縮効果がある、ブレーキパッドの摩耗の抑制という理由で、使用している人もいます。
筆者は後者です。
さらに後続車への合図でもあるんですよね、止まりますよ的な。
あくまでも個人的な意図でしかないのですけど、かつて追突された経験があることから、後続車がやけに気になるのですよ。
渋滞時の最後尾のときも、ハザードとブレーキランプで合図しますので、ポンピングブレーキは使っています。
しかし稀に、意図が無いポンピングブレーキをなさる方がいて、非常にイライラします。
単純にブレーキを多用する人で、不思議と高齢女性に多い気がします。
慎重派なんでしょうかね?
マニュアル車特有のアレ
ブリッピングということらしいですが、マニュアル車でシフトレバー操作の際に、エンジン回転数を合わせるためにクラッチペダルを踏みながらアクセルペダルを軽く踏み込む操作です。
運転免許を取り立ての頃はマニュアル車に乗って、シフトレバー操作の経験もしましたが、そんな操作は当時は知らなかったですし、していませんでした。
今はマニュアル車の割合が少ないでしょうから、もし、このブリッピングを頻繁にしてたら、煽られてると勘違いする人も出てくるのではないかと。
さらに停車時にも思い切りエンジンを吹かして切る人もいますよね?
あれはキャブレター内にガソリンを残さないようにする行為であって、インジェクション車では無用ということがわかりました。
わかっててやる分には仕方ない部分もありますが、古い自動車なのかなと思ってしまいますし、輩っぽい印象を受けるので好きじゃないですね・・・。
完全に偏見入ってますけどね(汗)
車の話しは興味がない
そもそも車に興味がないので、車好きな人とは会話が続かないのです。
- 「アレがカッコイイ」
- 「あの車は加速がイイ」
- 「この車種は直進が伸びる」
解説者ですか?
どうやって検証したんですか?
そのような疑問しか浮かび上がってこないので、「車のことは全くわからない」と言って、その場から逃げます。
興味を持たない相手に話したところで、それもツマラナイ時間でしょうから、お互いがストレスなくて済みます。
2年前に買い替えしましたが、あくまでもディールのために調べはしましたが、好きとか嫌いとか定性的な判断と決断は、全て奥さんに委ねました。
ゆえにピンクのダイハツムーヴキャンバスになりましたが、恥ずかしいとか全く無く、普通に必要な時は乗ってます。
ゴリゴリのかわいらしい軽自動車から、ムサいおっさんが出てくるギャップが自分でもおもしろいなあと感じます。
まとめ
「あおり運転以上にダサすぎる時代遅れな運転技術!今やるとカッコ悪いと思われる?」というテーマで、運転について書きました。
時代が変われば運転技術も変わります。
ましてや自動運転を目指す社会になってきてるわけですから、公道でドヤ顔なドライバーも、そのうち日の目を見なくなるのは確かです。
自動運転の普及とともに求められる運転能力も変わるでしょうから、いかに時代に合わせられるかが問われますね。
